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  • 不含腳座W1241*H719*D90mm



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今年入冬以來最強的冷空氣即將報到,氣象專家吳德榮表示,這波冷空氣「偏乾」,三千公尺以上水氣很少,高山降下初雪的機率偏低。

氣象專家吳德榮在華視氣象專欄《老大洩天機》 表示,高山要下雪,必須達到溫度夠低及水氣充足兩個條件,上一波鋒面雖然水氣足,但溫度不夠低,因此無法迎來今年的「初雪」。新一波冷空氣即將到來,今(14)晚開始就會逐漸轉冷,根據最新的電腦模擬資料顯示,這波「強烈大陸冷氣團」很強,三千公尺以上的高山都會降至零度以下,不過資料也顯示,這波冷空氣偏乾,高山水氣少,降下初雪的機率偏低。

吳德榮指出,從資料判斷,太平山在週三(16)傍晚至週四(17)上午,氣溫降至零度的這段時間,東北風帶來的水氣仍較不足,不過還有一點機率存在;合歡山氣溫降至零度以下的時間雖然較久,拉拉山週三晚上也可降到零度左右,但東北風輸送上來的水氣量更少,初雪機率「可遇不可求」,如果有也是非常零星少量;大屯、七星山頂於週三晚至週四清晨稍微有水氣,但低溫僅接近臨界值,只有機會出現小冰珠;至於玉山,氣溫居於零下的時間最長,但水氣少,降雪機率反而最低。

另外,吳德榮提到,週三晚間到週四清晨是冷空氣最強的時候,台北都會區的最低溫在12度上下,沿海空曠地區更可能降到10度左右,符合「強烈冷氣團」的定義機率極高,提醒民眾面對這波冷空氣的入侵要做好保暖工作,家中有年長者或心血管疾病患者更要留意,預計週五(18)白天起冷空氣逐漸減弱,氣溫才會緩慢回升。

 

 

 

 

 

 

工商時報經典產品【張佩芬╱台北報導】

為搭配新南向政策,民航局將自明年1月1日起,針對高雄、台中及其他飛航國際包機機場國際航線降落費,依機型不同調降約20%;不過,松山機場費率調升1~2成,桃園機場調漲6~20%方案則與業者溝通中。

業者指出,機場起降費調漲或調降,航空公司自然是要設法反映在票價上,不過實際售價還是要看市場機制。還好第四季航空客運市場表現優於去年,加上威航停航、復興航空宣布解散,對讓市場票價回升有正面幫助;但近期油價上漲,主要機場起降費再調漲,對業者不免形成壓力。

交通部航政司副司長葉協隆說明,民航局為吸引航空公司飛航高雄、台中及其他飛航國際包機機場,前自102年7月1日起推出國際航線降落費短期調整方案,高雄、台中機場降落費減收10%;台南、金門、馬公、花蓮、台東及嘉義等落費減收50%。另外,對新闢航線或增加班次業者,給予國際航線降落費減收至少50%甚至完全免收優惠。

這次調整費率,國際航線降落費部分除松機為反映成本將調高費率為現行1.06倍~1.25倍外;高雄、台中及其他飛航國際包機機場之國際線降落費費率將較目前收費再調降約20%(視不同機型而異),至現行新闢航線及增加班次優惠則仍將繼續維持,持續提高航空公司飛航意願。

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